Höredabygden
Områdesbeskrivning
Höredabygden är belägen i Eksjö kommuns sydvästra
del. I västra delen av området ligger sjön
S Wixen, riksobjekt för naturvården. Sjön är omgiven
av jordbruk samt, i östra och norra delen,
fritidsbebyggelse. Området väster om sjön är
starkt kuperat. Här ligger kommunens högsta
punkt, Kulla backar, 342 m.ö.h Längst västerut i
kommunen ligger Gisshultasjön, även den omgiven
av fritidshus och jordbruk, både på Eksjöoch
Nässjö-sidan.

Närmare Eksjö stad finns Långanäsasjön och
Talluddasjön med omfattande fritidshusbebyggelse.
Söder om Långanäsasjön och väster om
riksväg 32 finns mestadels skog, vilken längst i
söder kring Russnäsa vildmosse övergår till jordbruksmark.
Öster om riksvägen i ett stråk från
Ingarp över Ryningsholm upp till Torsjö är också
jordbruket den dominerande markanvändningen,
liksom i Bonderyd, Höreda, Markestad och Hunnerstad.
Dessa områden utgör kommunens bästa jordbruksområden.

Höredabygden
Bebyggelsestruktur
Den huvudsakliga boendeformen i bygden är i
enfamiljshus. Strukturen varierar mellan större
jordegendomar typ Ryningsholm, Markestad -
Hunnerstad, Övrabo, utspridd jordbruksbebyggelse
typ Ingarp, mera koncentrerade byar såsom
Russnäs, Bonderyd och Björka till Höreda
samhälle, vilket fungerar som servicestödpunkt
för omgivande bygd.

Fritidsbebyggelsen är helt koncentrerad till sjöarna
och är till största delen av äldre datum. Vid
Långanäsasjön finns en ungdomsvårdskola med
blandad bebyggelse. Skogsområdena är mycket
glest bebyggda.

Verksamheter
Förutom jord- och skogsbruk finns följande
större arbetsplatser inom området:
- Ullinge värdshus, med hotell, restaurang,
konferenslokaler och konstcentrum.
- Ingarps Tryckimpregnering AB
- Långanässkolan (ungdomsvård)
- Ingarps Trävaror AB (sågindustri)
I Höreda samhälle finns Fk - åk 6 skola samt
ett flertal mindre serviceföretag (el, vvs, bilreparationer
m m).

Kommunikation
Bygden innefattar Rv 32 samt Lv 128, 894 och
som trafikeras av Jönköpings Länstrafik. Följande
busslinjer trafikerar vägarna;
- Rv 32, linje322, Eksjö-Vetlanda
- Lv128, linje 360, Eksjö-Sävsjö
- Lv 894, linje 356, Eksjö-Värne
Vid samrådsmötet i bygden framkom önskemål
om bättre bussförbindelser.

Övrigt
I huvudsak är befolkningen i bygden hänvisade
till Eksjö och Vetlanda när det gäller offentlig
och kommersiell service.
Vid samrådsmötet framkom olika synpunkter
på vad som är bra och vad som upplevs som
dåligt i bygden. Förslag på åtgärder var bl a att
möjliggöra ett ökat utbud av hyreslägenheter vilket
i dagsläget är lågt. En sådan åtgärd skulle
gynna en levande landsbygd. Likaså anses det
att vägunderhåll och trafiksäkerhetsåtgärder bör
förbättras, då särskilt kring Höreda.

Behov/Strategiska åtgärder/
Rekommendationer
o Skapa möjliga alternativa tomter för hyreslägenheter.
utvecklingsbeskrivning
Höreda
o Initiera hos länsstyrelsen behovet av
skyddsområde kring vattentäkten i Höreda.
o Säkerställ objekt av riksintresse för naturoch
kulturvård.
o Utred behovet av vatten- och avloppsledning
mellan Höreda – Eksjö (Nifsarp).
o Jord- och skogsbruk, inom eller i anslutning
till riksintresseområdena RN 30-31,
bör bedrivas med största möjliga hänsyn
till naturmiljön, med avseende på skogsavverkning,
markberedning samt användning
av kemiska medel.

Strategisk markanvänding - Höreda

Bostäder
I Höreda finns god beredskap på mark för bostadsändamål.
Strax väster om skolan utmed
Ryningsholmsvägen redovisas ett planlagt område
för ca 12 villatomter. Del av detta område
skulle med fördel kunna bebyggas med bostäder
för hyreslägenheter.
Ytterligare mark för bostadsändamål bedöms
inte med dagens efterfrågan som angelägen att
planera för.
Industri- och verksamhetsområden
Planlagd mark för småindustriändamål finns
norr om skolan utmed Smedmästarevägen Området
är ca ett ha stort och ej på kommunägd
mark.

Ytterligare ett planlagt område för småindustriändamål
finns längs med Torsjövägen. Kommunen
äger marken och området är ca 5000 kvm.
Med dagens behov och efterfrågan av industrimark
bedöms inget omedelbart behov för ytterligare
planläggning. Ett strategiskt område för
framtida industrimarksändamål redovisas.

Vägkommunikationer
I samband med folkmötet med Höredaborna
initierades tanken på en förbifart strax väster om
samhället i nord-sydlig riktning, i syfte att avlasta
de centrala delarna av samhället där skolan m m
ligger, från genomfartstrafik. Fordon har ofta hög
hastighet genom samhället och tillbud förekommer.
Någon lämplig sträckning har ännu inte studerats.
Hastighetsdämpande åtgärder genom samhället
är angelägna.
o Utred behovet av hastighetsbegränsning
för motorbåtstrafik i Solgenån samt att befaringsförbud
på visst avstånd från holmar
utfärdas.
o Utred behovet av rekommendationer för
jordbruket runt Solgenåsystemet, för att
minska näringsbelastningen.
o Ingarp – Russnäsområdet, tidigare antagen
områdesplan har ingen juridisk status.
Den kan användas i väsentliga delar men
bör på sikt ses över.
o Höreda – Bonderyd, tidigare antagen områdesplan
kan även fortsättningsvis användas
som bedömningsunderlag för
lokaliserings- och bebyggelseprövning.
o Upprätta områdesbestämmelser för fritidsbebyggelsen
vid Havravikssjön.
Kap 2. Nuläges- och
utvecklingsbeskrivning
Sid.27
Ingarp
Strategisk markanvändning – Ingarp
Bostäder
Inom Ingarpsområdet finns ingen detaljplan
för bostäder. De senaste åren har dock Ingarpsbygden
varit den enda plats där det byggts
en och annan villa.
Kommunen har varit positiv i sin bedömning
till olika byggföretag, och en områdesplan upprättades
1976 (Se karta: Gällande planläge, PUT4)
enligt gamla byggnadslagstiftningen, vilken
saknar rättsverkan enligt nya PBL, men kan
användas som bedömningsunderlag. I denna
områdesplan redovisas byggmöjligheter för
bostäder vid Rävla, Spinkabo och Russnäs.
Ingarpsbygden karaktäriseras av spridd bebyggelse,
och det finns ingen anledning till annan
bedömning än tidigare vid bygglovgivning, om
övriga infrastrukturfrågor kan lösas. Ny bebyggelse
bör utformas som en varsam komplettering
av befintlig bebyggelse och anpassas till
landskapsbilden.
Jordbrukets intressen i området är prioriterat
(se kap: Areella näringar). De som kommer att
bygga i Ingarpsområdet kan förväntas tåla den
gödsellukt som förekommer genom jordbrukets
drift och skötsel.

Industri- och verksamhetsområden
Det finns två större industriverksamheter
inom Ingarpsbygden. Det är Ingarps Tryckimpregneringsanläggning
AB och Ingarps Trävaror
AB.
För närvarande upprättas detaljplan över del
av fastigheten Ingarp 1:5, där tryckimpregneringsanläggningen
är belägen.
Trävarubolaget, vilket är beläget längs med
Vetlandavägen, expanderar och en detaljplan
bör upprättas över området för att klara ut dagens
och framtida planfrågor.